2018 縱橫美國東西岸之旅~Day 1 舊金山金門大橋你終於露臉了~Magnificent Golden Gate Bridge
一早吃過飯店的簡單早餐，就要搭飯店接駁車，到SFO轉乘Bart到北舊金山市區，Bart一張票不便宜，從機場到我們的目的地北舊金山，一個人票價大概是USD10，原本以為這種票價應該是豪華列車吧~結果讓我們跌破眼鏡的是，眼前來的是又舊又髒的地下鐵列車，實在有些失望><
到Embarcadero站下車，我們先去買了muni clipper card三日券，在未來三天的舊金山旅途，可以無限搭乘他們的電車、叮噹車，巴士等屬於muni系統的交通工具。出站後搭乘Historic StreetCar舊式路面電車的F號，前往我們未來兩天入住的飯店。這種舊式電車F號主要往返Fisherman’s wharf和castro之間，是觀光客蠻常搭乘的路線，整台電車的造型只能用”復古”兩字形容，不論是外型或內裝，感覺回到1950年代的時空，超有fu的，部分車體的下車鈴還是像早期台北公車那種”拉線式”的:DD
這兩天入住的是還算高級的Argonaut Hotel，位置相當方便，就在漁人碼頭可步行到的區域，不過一晚大概是8000台幣左右，算是不太便宜，重點是這價錢除了不包含早餐，而且每位入住的旅客還要收房費以外的強制性費用USD25，櫃台說這是飯店內設施的使用費，就算不使用還是要強制收取，真的是超霸道的啊@@，等於變相加價嘛(怒)。飯店的Lobby、地毯及房間內部都加入海洋、船隻、碼頭的元素，一進房間還有隻可愛的海獅玩偶，不過如果你想要帶牠回家可是要付費的，一隻USD14，真的是甚麼都死要錢><“
我們待在舊金山的3天，都是早上多雲，中午之後漸漸放晴的天氣，看了一下天氣預報應該是今天天氣相對好，於是決定先前往在舊金山最重要的一項行程~金門大橋(Golden Gate Bridge)，金門大橋於1937年完工，全長將近3公里，跨越金門海峽連接舊金山半島和北部的馬林線，建成時曾是世界上跨距最大的懸索橋，寬度27.5公尺，雙向共6條行車線；其橋身全部漆成”國際橘”，是舊金山最鼎鼎有名的landmark，而我認為金門大橋應該也是美國西岸最具代表性的一個地標，和美國東岸的著名地標自由女神，各領風騷
金門大橋也是我上次來美西排定的行程之一，只可惜這邊實在太容易起霧，上回來看她的時候剛好被濃霧遮蔽，因此這一次來我誓言一定要看到她的廬山真面目XDD。我們從飯店搭乘bus來到金門大橋的東側，糟糕的是雖然沒有濃霧，但西邊的天空飄著厚厚的雲層，原本想像可以在晴空萬里的艷陽下拍下金門大橋婀娜多姿身影的夢想瞬間幻滅，不過東半邊天空倒是蠻美的藍天，於是我們決定賭一賭，等等看下午會不會有比較蔚藍的天空
這段空檔我們先去參觀金門大橋附近的紀念品店，店內充斥各種Golden Gate Bridge的紀念商品。接著，外頭也有一個露天廣場可以參觀，除了中央矗立的金門大橋設計者Joseph Strauss雕像，還有介紹金門大橋歷史、結構、設計的圖板和模型，從這些資料可以看出，金門大橋真的是一項浩大工程，除了體積大、長度長，還有克服興建中風力強大的難題，或許這座橋的成功也算是”人定勝天”的印證吧
而能夠承受上百輛汽車在橋上行駛，並且抵擋強風和地震的干擾，想必他的橋樑結構必定十分堅固，因此一旁也有展示和金門大橋主要鋼索相同尺寸的圓柱體給大家觀賞，幾乎快跟飛機輪子一樣大了；同時也很難想像這麼粗壯的鋼繩，放在金門大橋上，遠距離看就跟釣魚線差不多細，實在很有趣
幸運之神是站在我們這邊的，約莫過了30分鐘，終於撥雲見日，藍天慢慢呈現，這時趕緊把握良機，和宏偉的金門大橋多拍幾張合照。金門大橋拍照的地點其實很多，每個位置看橋的角度都不太一樣，都有不同的美感，所以我們步行了好長一段距離，不時駐足下來捕捉她美麗的倩影
Golden Gate Bridge和其他世界知名地標一樣，每天都有不計其數的遊客對她按快門，而這裡比較特殊的是，有蠻多觀光客是以租借自行車的方式來訪金門大橋，所以沿途遇到不少自行車客一下騎車一下停下來照相
來到金門大橋，一定要體驗一下在橋上行走的感覺。於是我們步行上金門大橋的人行道，這裡只有行人和自行車可以通行，算是很安全，不過在行走過程會一直聽到隔壁汽車呼嘯而過的風聲+引擎聲，以及壓過橋面銜接處的聲響，其實還蠻駭人的><
我們走到金門大橋的第一個拱門後折返，橋的一旁架設有比人還高的護網，據說是早年太多想不開的人選擇在金門大橋結束自己的生命，後來才在牆上全面加裝護網，不過透過護網還是可以看到東邊名聞遐邇的惡魔島(Alcatraz Island)以及舊金山本島，也是蠻不錯的體驗囉^^
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